MOCLAVATEAM: abril 2013

07-04-2013

RODADAS CIRCUITO ALBACETE ORGANIZADAS POR CLUB MOCLAVA

El pasado domingo 07-04-13 estuve en las tradicionales rodadas que este club Motos Clasicas de Valencia y dos veces al año viene organizando desde hace unos cuantos.

Yo no soy corredor ni aspiro a estas alturas de mi vida a meterme en la “alta competición” pero ya veis, ruedo y “corro “ en un circuito de verdad con todas las satisfacciones y ventajas en seguridad que te da un circuito de carreras.

He pasado el medio siglo y una de las cosas que siempre pedimos a la vida son satisfacciones personales,pero como cada uno “padecemos de lo nuestro” y a mi me gustan las motos , pues me apunto a estos homenajes de vez en cuando.

He nacido y me he educado/vivido en el Norte por lo que es normal que mi afición a las dos ruedas pasa por las de tacos ya sea trial ó cross que por algún rinconcito de mi tierra sigo practicando bastante a menudo , cuando me dejan y no es delito.

Pero actualmente vivo en Madrid y aquí en el centro eso de andar por fuera del asfalto en moto de montaña es un delito. Ha llegado hasta tal punto el tema que mucha gente como yo, si quiere andar con su moto de trial ó está matriculada y se restringe simplemente a ir de casa a la panadería y por el periódico ó bien opta lo que están haciendo muchos, federarse y apuntarse a las carreras clásicas de trial ó cross , etc.
Para practicar estas modalidades al nivel de competición hay que estar muy bien de forma física, cosa que por desgracia muchos cuerpos como el mio no la tienen , luego seria una locura meterme actualmente en estas harinas pues os aseguro que ese placer de rodar se convierte inmediatamente en una pesadilla desgradable y dolorosa, yo lo deje de hacer a los 40 , ya no corro triales clasicos.

Así que debido a lo anterior y sin ser muy consciente de ello he vuelto a la “carretera”como cuando me movia con mi impalita a todos los laos . Voy a algunas concentraciones clásicas y hasta participo con la mujer en otras de mayor embergadura, sobre todo las que son de rodar de verdad y por curvas durante varios dias( MC pistón de Cantabria por los Picos de Europa) pero ese gusanillo de la velocidad , la aceleración , y la frenada seguida de la fuerte tumbada en la curva ya solo con la tranquilidad que te da el que sabes no te vas a encontrar una sorpresa de frente , no nos engañemos, solo la tenemos en los circuitos.

Yo llevo mas de tres años rodando de vez en cuando por circuitos y dentro de las diferentes opciones que tenemos os aseguro que estas tandas de MOCLAVA es de las opciones más sencillas y económicas mirándolas desde el punto vista calidad/precio . Y encima viviendo en Madrid, una de las ventajas es que estás más cerca de todos los sitios .

Otro factor a favor que a los nuevos muchachos como yo les encanta, es el ambiente. En esto , como en todo en la vida , nos encontramos de todos los pelajes y orígenes unidos por una afición , pero la verdad es que el ambiente y camaradería es bueno , somos en una inmensa mayoría muchachos maduritos de edad congeniando con sus cacharrillos pero cada uno a lo suyo, los hay desde que están probando, ajustando sus maquinas pues corren campeonatos nacionales ó regionales hasta el aficionado “domiguero” tipo yo.
Hay veces que hasta se me olvida que hay que salir a pista porque se me pasa el tiempo volando de aquí para allí , charla con uno charla con otro porque al final si no es por una cosa es por otra pero con todos hay tema.
Una vez en la pista ni os cuento las satisfacciones que te das , solo invito a los aficionados que no lo han probado a hacerlo.
En estas tandas da igual la clásica que tengas , 2t ó 4T , de careras ó de ruta .Mismamente el año pasado rodé con una metralla que tengo y empleo con mi mujer para concentraciones y no sabeis lo que corre en cuanto la quito la matricula y la encinto el foco….

Este año habíamos en pista 2T monoclindricas con 4T mono y hasta alguna “grande “ tipo Kawa KZ 1000 ó honda CB , etc..nos lo pasamos pipa, cada maquina con sus virtudes y sus defectos al meterse en una pista de curvas y mas curvas con tan solo una recta de unos 800 metros..
Es muy sencillo , MOCLAVA en la persona de Paco Motos , más fácil y llano no te lo pueden poner, uno se apunta con la debida anterioridad , paga la inscripción y el dia de las tandas , yo , por ejemplo madrugo y saliendo a las 00:07 H llego y de sobra a las 00:10 H que es cuando empieza la primera, tienes cada media hora salida a pista y tanda de unos 20 minutos..para agotarte de disfrutar. Alla al medio dia, un paisamo como yo esta harto y satisfecho de haber rodado y disfrutado “como un niño”.
Insisto , a los que os guste esto, no os lo perdáis , no os arrepentiréis de ello.
Nos vemos!
Julio C. Barrio