tag:blogger.com,1999:blog-17142994272570450942024-03-20T12:32:33.164-07:00MOCLAVATEAMMotocicletas clásicas de competición en ValenciaMOCLAVA (moclavateam@hotmail.com)http://www.blogger.com/profile/13737022091555088891noreply@blogger.comBlogger43125tag:blogger.com,1999:blog-1714299427257045094.post-14452465593003169702017-11-16T11:26:00.000-08:002017-11-16T11:26:04.928-08:00G.P Fiesta del Pilar<div style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="color: black;"><span style="font-family: Times New Roman;"><span style="font-size: medium;">El
pasado 7 de octubre 2017 nos fuimos al circuito de zuera para
ver el GP Fiestas del Pilar. Teníamos ganas de volver a encontrar a
viejos amigos y la verdad que fue un día muy agradable de grandes
recuerdos. Solo nos falto ver a Luis Fernandez “<a href="http://luigi-fzr.blogspot.com.es/">Luigi</a>” que por
problemas no pudo disfrutar de la prueba</span></span></span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="color: black;"><span style="font-family: Times New Roman;"><span style="font-size: medium;">Durante
prueba y prueba no falto la cata de jamon de la zona que el amigo Edu
Ferralla no paraba de ofrecer. Gracias amigo Edu,</span></span></span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="color: black;"><span style="font-family: Times New Roman;"><span style="font-size: medium;">Al
final la carrrera 2T fue para el piloto Javier Alcalde segundo
Roberto Saiz y Sergio Blesa tercero.</span></span></span></div>
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="color: black;"><span style="font-family: Times New Roman;"><span style="font-size: medium;">Al
finalizar la prueba contactamos con el fotógrafo de la prueba Félix
Angel López que lo podéis seguir en instagran @angel_vstrom, nos cedió unas buenas fotos para nuestro Flikr de moclava. </span></span></span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="color: black;"><span style="font-family: Times New Roman;"><span style="font-size: medium;"><a href="https://www.flickr.com/photos/moclavateam/sets/">https://www.flickr.com/photos/moclavateam/sets/</a></span></span></span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="color: black;"><span style="font-family: Times New Roman;"><span style="font-size: medium;">Gracias.</span></span></span></div>
MOCLAVA (moclavateam@hotmail.com)http://www.blogger.com/profile/13737022091555088891noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1714299427257045094.post-53364895601250300852017-07-21T07:10:00.002-07:002017-07-21T07:10:36.325-07:00Albacete 16-7-17<div style="background-color: white; color: #1d2129; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 6px;">
Hola amigos,</div>
<div style="background-color: white; color: #1d2129; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px; margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
en primer lugar dar las gracias a todos los asistentes. Una vez más y ya van mas de 30 rodadas pasamos un día espectacular.<br />Una de las cosas que más miedo nos daba era el posible calor que podría hacer, pero por suerte, el viento refrescó muchísimo el ambiente y todos los participantes disfrutaron de una agradable temperatura invitando así a que viniera gente de otras nacionalidades.</div>
<div class="text_exposed_show" style="background-color: white; color: #1d2129; display: inline; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px;">
<div style="font-family: inherit; margin-bottom: 6px;">
Otra de las cosas más importantes es que no hayan accidentes, y una vez más, pasamos el increíble día sin ninguna caída.</div>
<div style="font-family: inherit; margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
Al finalizar las tandas, todos preguntaron cuando sería la siguiente, eso es señal que lo pasaron bien y quieren repetir. Por supuesto, no vamos a defraudarlos, así que para el año que viene, disfrutaremos de unas nuevas tandas de moclava.</div>
<div style="font-family: inherit; margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
Agradecer la presencia del fotógrafo Carlos Bartual, que en breve tendremos un buen reportaje fotográfico del evento además de la novedad del trabajo realizado en uno de nuestros boxes para los participantes</div>
<div style="font-family: inherit; margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
Muchas gracias a todos los asistentes, los trabajadores del circuito de Albacete y todos los que directa o indirectamente participan, ya que sin todos vosotros esto no sería posible.</div>
<div style="font-family: inherit; margin-bottom: 6px; margin-top: 6px;">
Un saludo</div>
</div>
MOCLAVA (moclavateam@hotmail.com)http://www.blogger.com/profile/13737022091555088891noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1714299427257045094.post-47390269069041334502017-05-23T09:08:00.002-07:002017-05-23T09:08:18.016-07:0016/7/17 nos vemos en circuito Albacete<div style="background-color: white; font-family: Calibri, Arial, Helvetica, sans-serif, serif, EmojiFont; font-size: 16px;">
<span style="color: #666666; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif, serif, EmojiFont; font-size: 12pt;">¡Volvemos de nuevo!</span></div>
<div style="background-color: white; font-family: Calibri, Arial, Helvetica, sans-serif, serif, EmojiFont; font-size: 16px;">
</div>
<div style="background-color: white; color: #666666; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 12px; margin-bottom: 1em; margin-top: 1em;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif, serif, EmojiFont; font-size: 12pt;">Han sido muchas las llamadas pidiéndonos de nuevo unas tandas, muchos los whatsapp preguntándonos cual es la fecha de la próxima rodada y mu</span><span class="x_m_1377096042091600758x_text_exposed_show" style="display: inline; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif, serif, EmojiFont; font-size: 12pt;">chos emails añorando los buenos momentos pasados en el circuito de Albacete.</span></div>
<div class="x_m_1377096042091600758x_text_exposed_show" style="background-color: white; display: inline; font-family: Calibri, Arial, Helvetica, sans-serif, serif, EmojiFont; font-size: 16px;">
<div style="color: #666666; font-family: inherit; font-size: 12px; margin-bottom: 1em; margin-top: 1em;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif, serif, EmojiFont; font-size: 12pt;">Tras 10 de años de ininterrumpida actividad, el año pasado decidimos que fuera de descanso pero ese año ya ha pasado y tras el parón, venimos con la ilusión, las ganas y las pilas más cargadas que nunca.</span></div>
<div style="color: #666666; font-family: inherit; margin-bottom: 1em; margin-top: 1em;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif, serif, EmojiFont; font-size: 12pt;">Además venimos repletos de novedades c</span><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif, serif, EmojiFont; font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;">omo veis, aquí viene la primera, nuestra página de F</span><span style="font-size: 12pt;">acebook (</span></span><a class="x_m_1377096042091600758x_OWAAutoLink" href="https://www.facebook.com/tandasCircuitoAlbacete/" id="x_m_1377096042091600758LPlnk719403" rel="noopener noreferrer" style="font-family: inherit; font-size: 12pt;" target="_blank"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif, serif, EmojiFont; font-size: 12pt;">https://www.facebook.com/<wbr></wbr>tandasCircuitoAlbacete/</span></a><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif, serif, EmojiFont; font-size: 12pt;">)</span><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif, serif, EmojiFont; font-size: 12pt;">. </span><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif, serif, EmojiFont; font-size: 12pt;">Con ella queremos que todos podamos dejar nuestras experiencias, peticiones, dudas para que sirva de ayuda a todos los demás pilotos.</span></div>
<div style="color: #666666; font-family: inherit; font-size: 12px; margin-bottom: 1em; margin-top: 1em;">
<span style="color: #666666; font-size: 12pt;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif, serif, EmojiFont; font-size: 12pt;">Además contaremos con la presencia </span></span><span style="color: #666666; font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif, serif, EmojiFont; font-size: 12pt;">de Carlos Bartual (</span><a class="x_m_1377096042091600758x_OWAAutoLink" href="https://www.facebook.com/carlos.bartual" id="x_m_1377096042091600758LPlnk889993" rel="noopener noreferrer" target="_blank" title="https://www.facebook.com/carlos.bartual
Ctrl+Haga clic o pulse para seguir el vínculo"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif, serif, EmojiFont; font-size: 12pt;">https://www.facebook.com/<wbr></wbr>carlos.bartual</span></a><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif, serif, EmojiFont; font-size: 12pt;">)</span><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif, serif, EmojiFont; font-size: 12pt;"><span style="font-size: 12pt;">como fotógrafo y de Hagon Iberica para consultas</span><span style="font-size: 12pt;"> técnicas sobre el tema de </span></span></span></span><span style="color: #666666; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif, serif, EmojiFont; font-size: 12pt;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif, serif, EmojiFont; font-size: 12pt;">amortiguadores (</span><a class="x_m_1377096042091600758x_OWAAutoLink" href="https://www.facebook.com/hagon.iberica.3" id="x_m_1377096042091600758LPlnk8228" rel="noopener noreferrer" target="_blank"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif, serif, EmojiFont; font-size: 12pt;">https://www.facebook.com/<wbr></wbr>hagon.iberica.3</span></a><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif, serif, EmojiFont; font-size: 12pt;">)</span></span></div>
<div style="margin-bottom: 1em; margin-top: 1em;">
<span style="color: #666666; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif, serif, EmojiFont;"></span></div>
<div style="color: #666666; font-family: inherit; font-size: 12px; margin-bottom: 1em; margin-top: 1em;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif, serif, EmojiFont; font-size: 12pt;">Para los que nos conocéis daros las gracias ya </span><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif, serif, EmojiFont; font-size: 12pt;">que sin vosotros esto no sería posible, y para los que no os animamos a hacerlo ya que poco a poco esta pequeña familia tiene que ser más grande.</span></div>
<div style="color: #666666; font-family: inherit; font-size: 12px; margin-bottom: 1em; margin-top: 1em;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif, serif, EmojiFont; font-size: 12pt;">Full gas!</span></div>
</div>
MOCLAVA (moclavateam@hotmail.com)http://www.blogger.com/profile/13737022091555088891noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1714299427257045094.post-86704857743387066132014-09-19T00:00:00.001-07:002014-09-19T00:00:53.353-07:005-10-14 Memorial KowaskiPara el próximo día 5-10-14 en el circuito Corral de Calatraba "Ciudad Real" se celebrara una rodada homenaje al amigo Kowaski que nos dejo hace unos meses por una grave enfermedad.<br />
Miembros de moclavateam estarán pasando un día con esta gran familia,<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7IO1Y9-tt7RFQYQyWOmw90wx4Ud_V9MHOM2oE7i2gQjwz9k-x_xPopf1ut_aJbDFQ6PiX7Y9TPRtWow_FCBL0kVQHgxXfCbtJzh2yOKgCE5pz4TYlpzIGnYr-b5B__mk9JnkXktlwKqc/s1600/wed+1.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7IO1Y9-tt7RFQYQyWOmw90wx4Ud_V9MHOM2oE7i2gQjwz9k-x_xPopf1ut_aJbDFQ6PiX7Y9TPRtWow_FCBL0kVQHgxXfCbtJzh2yOKgCE5pz4TYlpzIGnYr-b5B__mk9JnkXktlwKqc/s1600/wed+1.gif" height="320" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHDYfPFieQR6MO0WLlMGIQOsy3NxVtLkdGJSYKKF56mkL42rwOZgtSsz6_fZe3_f_3DfLjIwa2JjSu2v3mwUPUy_oKbt_ApE-nHhnv0-gwItbw_7Ztlg3UiIjpABbTIA1_KJ7QvhztqFc/s1600/wed.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHDYfPFieQR6MO0WLlMGIQOsy3NxVtLkdGJSYKKF56mkL42rwOZgtSsz6_fZe3_f_3DfLjIwa2JjSu2v3mwUPUy_oKbt_ApE-nHhnv0-gwItbw_7Ztlg3UiIjpABbTIA1_KJ7QvhztqFc/s1600/wed.gif" height="320" width="291" /></a></div>
MOCLAVA (moclavateam@hotmail.com)http://www.blogger.com/profile/13737022091555088891noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1714299427257045094.post-35145492244043327942014-03-03T10:44:00.000-08:002014-03-03T10:48:23.382-08:00Albacete 2014<div lang="es-ES" style="margin-bottom: 0cm; orphans: 0; widows: 0;">
<span style="color: black;"><span style="color: black;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;"><i><b>Parada
“técnica”: No todos tenemos patrocinadores para poder rodar.</b></i></span></span></span></div>
<div lang="es-ES" style="margin-bottom: 0cm; orphans: 0; widows: 0;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;"><br />
</span></div>
<div lang="es-ES" style="margin-bottom: 0cm; orphans: 0; widows: 0;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;"><br />
</span></div>
<div lang="es-ES" style="margin-bottom: 0cm; orphans: 0; widows: 0;">
<span style="color: black;"><span style="color: black; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">Pronto
llegara la primavera, época en la que florece la naturaleza y la
actividad de muchos amigos a los mandos de sus monturas. Lo sabemos,
muchos esperáis el mes de abril para comenzar a rodar en las tandas
que organizamos en el circuito de Albacete. Sin embargo, este año,
será distinto. Al final no puede ser, después de unos años
aguantando numantinamente nos vemos obligados a descansar con unas
deudas pendientes por medio. El motivo es claro: precios abusivos que
parecen destinados a empresas y no a aficionados particulares que
intentamos divertirnos en tandas de fin de semana. Es hora de que los
directores de algunos circuitos y los demás implicados recapaciten y
analicen la situación, ¡esto no ayuda ni fomenta el motociclismo de
base! Es triste y paradójico que en un país que es la primera
potencia mundial en campeones, títulos y patrocinadores tengamos tan
difícil los aficionados poder practicar nuestro deporte favorito…
¿Qué alternativa existe?, ¿jugártela por carretera abierta
esperando evitar los malditos guardarraíles, rodar por algún
polígono mientras carburas tu máquina rezando para que no salga de
una esquina algún vehículo? Con esas tarifas van a conseguir que
más de un amigo venda su moto, y más en estos tiempos… Y el que
se va raramente vuelve. Si no podemos rodar con seguridad y con
precios razonables apaga y vámonos. No se puede morder la mano que
nos alimenta.</span></span></div>
<div lang="es-ES" style="margin-bottom: 0cm; orphans: 0; widows: 0;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;"><br />
</span></div>
<div lang="es-ES" style="margin-bottom: 0cm; orphans: 0; widows: 0;">
<span style="color: black;"><span style="color: black;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">Sirva
esta parada como despedida-descanso, en espera de mejores tiempos.
Salud y buena suerte para tod@s.</span></span></span></div>
<br />
<div lang="es-ES" style="margin-bottom: 0cm; orphans: 0; widows: 0;">
<br /></div>
MOCLAVA (moclavateam@hotmail.com)http://www.blogger.com/profile/13737022091555088891noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1714299427257045094.post-32855515806395852212013-10-16T09:19:00.002-07:002013-10-16T09:19:46.750-07:00Fotos Albacete 12/10/13Entre todos conseguimos un día redondo en el circuito de Albacete, la verdad que si no fuera por el esfuerzo que entre unos y otros estamos haciendo este tipo de actividades desaparecerían y al final como siempre a probar nuestras motos en sitios donde no se puede y con las consecuencias que por ello nos pueden ocurrir tanto legales como de accidentes.<div>
Gracias por participar, a los responsables del Circuito de Albacete y como no a la organización.</div>
<div>
Y como siempre aquí están las fotos de amigo Carlos Bartual</div>
<div>
<a class="c_nobdr t_prs" href="http://www.flickr.com/photos/moclavateam/sets/72157636598754665/" style="background-color: white; color: #0068cf; cursor: pointer; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 15.555556297302246px; line-height: 21.111112594604492px; outline: none;" target="_blank">http://www.flickr.com/photos/moclavateam/sets/72157636598754665/</a></div>
<div>
Hasta el próximo año y que la crisis no pueda con nuestra ilusión.</div>
MOCLAVA (moclavateam@hotmail.com)http://www.blogger.com/profile/13737022091555088891noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-1714299427257045094.post-6299613215599548742013-09-20T03:45:00.001-07:002013-09-20T03:45:29.136-07:0012/10/13 Circuito AlbaceteHola Amigos, volvemos al circuito de Albacete si estas interesado en participar con nosotros y poder rodar con tu moto en unas instalaciones con todas las medidas de seguridad ponte en contacto con 660 812 376 paco.<br />
No lo dejes para ultima hora plazas limitadas.MOCLAVA (moclavateam@hotmail.com)http://www.blogger.com/profile/13737022091555088891noreply@blogger.com8tag:blogger.com,1999:blog-1714299427257045094.post-89464178037653651382013-09-02T07:37:00.005-07:002013-09-05T06:38:51.050-07:00Presentación pelicula G.P La Bañeza<span style="background-color: white;"><span style="color: #444444; font-family: Calibri, sans-serif;"><span style="font-size: x-small; line-height: 21px;">Algunos miembros de MoclavaTeam estuvieron participando en el 54 G.P de Velocidad de la Bañeza, este año los que se clasificaron para la carrera nos dieron como recompensa un video sobre la historia de esta carrera, este martes 3 septiembre 2013 lo pondremos en la sede social"Bar Carmen" a las 21.30 horas. </span></span></span><br />
<span style="background-color: white;"><span style="color: #444444; font-family: Calibri, sans-serif;"><span style="font-size: x-small; line-height: 21px;">Si quieres seguir comentarios, fotos, criticas y más sobre la mitica carrera:</span></span></span><br />
<ul>
<li><a href="http://www.diariosdeunabultaco.com/2013/08/54-gp-la-banezaclasicas-2t.html" style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: x-small; line-height: 21px;" target="_blank">http://www.diariosdeunabultaco.com/2013/08/54-gp-la-banezaclasicas-2t.html</a></li>
<li><span style="color: #444444; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: xx-small;"><a href="http://m.motos.net/noticias/la-baneza-2013-6474-reno.htm?tipoNoticia=1">http://m.motos.net/noticias/la-baneza-2013-6474-reno.htm?tipoNoticia=</a></span></li>
<li><span style="font-size: xx-small;"><a href="http://oxida2.foroactivo.com/t287-54-gp-velocidad-de-la-baneza-17-y-18-agosto">http://oxida2.foroactivo.com/t287-54-gp-velocidad-de-la-baneza-17-y-18-agosto</a></span></li>
<li><a href="http://www.bultacomercurio.com/foronuevo/viewtopic.php?t=4909" style="font-size: x-small;">http://www.bultacomercurio.com/foronuevo/viewtopic.php?t=4909</a></li>
<li><span style="font-size: xx-small;"><a href="http://seraphotoart.blogspot.com.es/">http://seraphotoart.blogspot.com.es/</a></span></li>
<li><span style="font-size: xx-small;"><a href="http://cristalines.blogspot.com.es/2013/08/54-gp-la-baneza-2013.html">http://cristalines.blogspot.com.es/2013/08/54-gp-la-baneza-2013.html</a></span></li>
</ul>
<span style="font-size: x-small;"></span><br />
<div>
<span style="font-size: x-small;">Fotos gracias a : Luigi Facer, Julio C. Barrio, Carlos Leon,.........</span></div>
<span style="font-size: x-small;">
<div>
<ul>
<li><a href="http://www.flickr.com/photos/moclavateam/sets/72157635358752997/">Fotos G.P Bañeza 2013</a></li>
</ul>
<a href="https://skydrive.live.com/redir?resid=6D3892D6B33DEDAA!168&authkey=!ABA6GtE_VtZ67To">Clasificaciones carrera Bañeza</a><ul>
</ul>
</div>
<div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
</span><span style="font-size: x-small;">Damos las gracias a:</span><br />
<div>
<span style="font-size: x-small;"><b>La organización</b>, los que organizamos algún evento sabemos el trabajo que lleva un evento de ese riesgo, pero recordar hay que escuchar a los participantes ya que todos tenemos muchas ganas de rodar en vuestras calles y con la ilusión no se debe jugar.</span><br />
<div>
<span style="font-size: x-small;"><b>Al publico</b> que no fallan con los aplausos, gritos..... de apoyar a los pilotos.</span></div>
</div>
<div>
<span style="font-size: x-small;"><b>A los vecinos</b> que durante unos días nos dejan sus calles,casas para montar nuestro circo.</span><br />
<span style="font-size: x-small;"><b>A todos los amigos</b> que pasaron por el box para darnos ánimos.</span></div>
<div>
<span style="font-size: x-small;"><br /></span></div>
<div>
<span style="font-size: x-small;">Recordar que los tiempos cambian y no cuesta nada cambiar el planteamiento de la carrera de dos tiempos.</span></div>
<div>
<span style="font-size: x-small;">Espero que sirva de reflexión y no de critica</span></div>
<div>
<span style="font-size: xx-small;"><br /></span></div>
MOCLAVA (moclavateam@hotmail.com)http://www.blogger.com/profile/13737022091555088891noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1714299427257045094.post-41815133358918245352013-06-21T10:00:00.001-07:002013-06-24T07:10:31.230-07:00Cintuenigo 2013Ya tenemos algunas fotos de Cintruenigo:<br />
<div>
:<a href="http://www.flickr.com/photos/moclavateam/sets/72157634208456397/">http://www.flickr.com/photos/moclavateam/sets/72157634208456397/</a><br />
<a class="" href="http://www.flickr.com/photos/60729314%40N08/" style="background-color: white; color: #0068cf; cursor: pointer; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 21px;" target="_blank">http://www.flickr.com/photos/60729314@N08/</a><br />
y alguna nota de prensa rescatada por los blog de nuestro amigos y rivales de pista<br />
<a href="http://www.bultacomercurio.com/foronuevo/viewtopic.php?t=4812">http://www.bultacomercurio.com/foronuevo/viewtopic.php?t=4812</a><br />
<a href="http://oxida2.foroactivo.com/t267-vii-gp-de-velocidad-villa-de-cintruenigo">http://oxida2.foroactivo.com/t267-vii-gp-de-velocidad-villa-de-cintruenigo</a></div>
MOCLAVA (moclavateam@hotmail.com)http://www.blogger.com/profile/13737022091555088891noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1714299427257045094.post-3614601903610573902013-04-29T03:10:00.002-07:002013-06-21T09:55:03.161-07:00Video de Albacete 7/4/13 y cronica de Luis Hola amigos, gracias a Carlos Bartual tenemos un video de Albacete:<br />
<a href="https://www.facebook.com/AFcarlosbartual">https://www.facebook.com/AFcarlosbartual</a> <br />
espero que os guste y asi podemos animar a Carlos para que este siempre tan activo con las acticidades de moclava.<br />
Cronica:.<a href="http://luigi-fzr.blogspot.com.es/">http://luigi-fzr.blogspot.com.es/</a>MOCLAVA (moclavateam@hotmail.com)http://www.blogger.com/profile/13737022091555088891noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1714299427257045094.post-28519360327055302862013-04-18T00:18:00.000-07:002013-04-18T00:18:10.216-07:00Cronica Albacete 7-4-13 por Julio C. Barrio.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;">
07-04-2013<br />
<br />
RODADAS CIRCUITO ALBACETE ORGANIZADAS POR CLUB MOCLAVA <br />
<br />
<br />
El pasado domingo 07-04-13 estuve en las tradicionales rodadas que este club Motos Clasicas de Valencia y dos veces al año viene organizando desde hace unos cuantos.<br />
<br />
Yo no soy corredor ni aspiro a estas alturas de mi vida a meterme en la “alta competición” pero ya veis, ruedo y “corro “ en un circuito de verdad con todas las satisfacciones y ventajas en seguridad que te da un circuito de carreras. <br />
<br />
He pasado el medio siglo y una de las cosas que siempre pedimos a la vida son satisfacciones personales,pero como cada uno “padecemos de lo nuestro” y a mi me gustan las motos , pues me apunto a estos homenajes de vez en cuando.<br />
<br />
He nacido y me he educado/vivido en el Norte por lo que es normal que mi afición a las dos ruedas pasa por las de tacos ya sea trial ó cross que por algún rinconcito de mi tierra sigo practicando bastante a menudo , cuando me dejan y no es delito. <br />
<br />
Pero actualmente vivo en Madrid y aquí en el centro eso de andar por fuera del asfalto en moto de montaña es un delito. Ha llegado hasta tal punto el tema que mucha gente como yo, si quiere andar con su moto de trial ó está matriculada y se restringe simplemente a ir de casa a la panadería y por el periódico ó bien opta lo que están haciendo muchos, federarse y apuntarse a las carreras clásicas de trial ó cross , etc.<br />
Para practicar estas modalidades al nivel de competición hay que estar muy bien de forma física, cosa que por desgracia muchos cuerpos como el mio no la tienen , luego seria una locura meterme actualmente en estas harinas pues os aseguro que ese placer de rodar se convierte inmediatamente en una pesadilla desgradable y dolorosa, yo lo deje de hacer a los 40 , ya no corro triales clasicos.<br />
<br />
Así que debido a lo anterior y sin ser muy consciente de ello he vuelto a la “carretera”como cuando me movia con mi impalita a todos los laos . Voy a algunas concentraciones clásicas y hasta participo con la mujer en otras de mayor embergadura, sobre todo las que son de rodar de verdad y por curvas durante varios dias( MC pistón de Cantabria por los Picos de Europa) pero ese gusanillo de la velocidad , la aceleración , y la frenada seguida de la fuerte tumbada en la curva ya solo con la tranquilidad que te da el que sabes no te vas a encontrar una sorpresa de frente , no nos engañemos, solo la tenemos en los circuitos.<br />
<br />
Yo llevo mas de tres años rodando de vez en cuando por circuitos y dentro de las diferentes opciones que tenemos os aseguro que estas tandas de MOCLAVA es de las opciones más sencillas y económicas mirándolas desde el punto vista calidad/precio . Y encima viviendo en Madrid, una de las ventajas es que estás más cerca de todos los sitios .<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><img height="212" id="yui_3_7_3_3_1366269169461_296" src="http://farm9.staticflickr.com/8251/8630710051_6c19b32acb.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" width="320" /></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><br /></td></tr>
</tbody></table>
Otro factor a favor que a los nuevos muchachos como yo les encanta, es el ambiente. En esto , como en todo en la vida , nos encontramos de todos los pelajes y orígenes unidos por una afición , pero la verdad es que el ambiente y camaradería es bueno , somos en una inmensa mayoría muchachos maduritos de edad congeniando con sus cacharrillos pero cada uno a lo suyo, los hay desde que están probando, ajustando sus maquinas pues corren campeonatos nacionales ó regionales hasta el aficionado “domiguero” tipo yo.<br />
Hay veces que hasta se me olvida que hay que salir a pista porque se me pasa el tiempo volando de aquí para allí , charla con uno charla con otro porque al final si no es por una cosa es por otra pero con todos hay tema.<br />
Una vez en la pista ni os cuento las satisfacciones que te das , solo invito a los aficionados que no lo han probado a hacerlo.<br />
En estas tandas da igual la clásica que tengas , 2t ó 4T , de careras ó de ruta .Mismamente el año pasado rodé con una metralla que tengo y empleo con mi mujer para concentraciones y no sabeis lo que corre en cuanto la quito la matricula y la encinto el foco….<img height="213" id="yui_3_7_3_3_1366269395726_319" src="http://farm9.staticflickr.com/8241/8630734425_8b632e60c9.jpg" width="320" /><br />
<br />
Este año habíamos en pista 2T monoclindricas con 4T mono y hasta alguna “grande “ tipo Kawa KZ 1000 ó honda CB , etc..nos lo pasamos pipa, cada maquina con sus virtudes y sus defectos al meterse en una pista de curvas y mas curvas con tan solo una recta de unos 800 metros..<br />
Es muy sencillo , MOCLAVA en la persona de Paco Motos , más fácil y llano no te lo pueden poner, uno se apunta con la debida anterioridad , paga la inscripción y el dia de las tandas , yo , por ejemplo madrugo y saliendo a las 00:07 H llego y de sobra a las 00:10 H que es cuando empieza la primera, tienes cada media hora salida a pista y tanda de unos 20 minutos..para agotarte de disfrutar. Alla al medio dia, un paisamo como yo esta harto y satisfecho de haber rodado y disfrutado “como un niño”.<br />
Insisto , a los que os guste esto, no os lo perdáis , no os arrepentiréis de ello.<br />
Nos vemos!<br />
Julio C. Barrio</div>
<br />MOCLAVA (moclavateam@hotmail.com)http://www.blogger.com/profile/13737022091555088891noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1714299427257045094.post-53779436160540330922013-04-09T08:43:00.001-07:002013-04-09T08:43:34.502-07:0021/4/13 Volvemos a SegorbePor segundo año estaremos en la poblacion de Segorbe para enfundarnos nuestros monos de cuero y rodar con nuestras motos de competicion.<br />
Si quieres oir rugir los motores de 2 y 4 tiempos no puedes faltar a la cita, seguro que volveras, ademas podras estar con grandes campeones de España con sus motos que tan buenos recuerdos tienen,<br />
<h2 style="text-align: center;">
<span style="color: red;">NOS VEMOS EN SEGORBE </span></h2>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFvQxJ41-Y5q6-5PR5H2Ng9aRuift65FKgdS-Zh0-q_42og7QdiMX9egntmWUFPFYFJ-yg8Svis0HvW0Ci_k8UUjjsd9unfs3N7dI7woac1sH6c0XU5cQ_vcP6ka0iSCHjH1q-rN4R3TQ/s1600/CLASICAS+carreras+13.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFvQxJ41-Y5q6-5PR5H2Ng9aRuift65FKgdS-Zh0-q_42og7QdiMX9egntmWUFPFYFJ-yg8Svis0HvW0Ci_k8UUjjsd9unfs3N7dI7woac1sH6c0XU5cQ_vcP6ka0iSCHjH1q-rN4R3TQ/s320/CLASICAS+carreras+13.png" width="227" /></a></div>
<br />MOCLAVA (moclavateam@hotmail.com)http://www.blogger.com/profile/13737022091555088891noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1714299427257045094.post-31658523657147604762013-04-09T03:04:00.003-07:002013-04-09T03:04:58.092-07:00Fotos Albacete 7/4/12El dia salio redondo gracias a todos los participantes, al circuito y como no a la organización, aqui dejo un enlace con las fotos del amigo Carlos Bartual:<br />
<a href="http://www.flickr.com/photos/moclavateam/sets/72157633196016954/with/8632582924/">http://www.flickr.com/photos/moclavateam/sets/72157633196016954/with/8632582924/</a><br />
se pueden descargar en calidad fotografica, esperamos que os gusten.<br />
<br />
La proxima cita 12/10/12 Albacete <br />
<br />MOCLAVA (moclavateam@hotmail.com)http://www.blogger.com/profile/13737022091555088891noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1714299427257045094.post-28787462241797354472013-03-11T04:29:00.001-07:002013-04-29T03:13:09.214-07:00Calendario MOCLAVATEAM 2013Ya tenemos el calendario donde estaremos organizando o participando:<br />
<ul>
<li>7 Abril Circuito de Albacete</li>
<li>21 Abril Segorbe</li>
<li>5 Mayo Castellon</li>
<li>15-16 Junio Cintruenigo</li>
<li>..... Agosto La Bañeza </li>
<li>12 Octubre Circuito Albacete </li>
</ul>
MOCLAVA (moclavateam@hotmail.com)http://www.blogger.com/profile/13737022091555088891noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1714299427257045094.post-10997993891942209062012-12-14T06:59:00.004-08:002012-12-14T06:59:52.145-08:00Albacete 2013Ya tenemos fechas para rodar con nuestras motos en Albacte<br />
<ul>
<li>7 Abril 2013 </li>
<li>12 Octubre 2013</li>
</ul>
<div style="text-align: left;">
ya puedes empezar a ilusionarte y como no a preparar tu moto.</div>
MOCLAVA (moclavateam@hotmail.com)http://www.blogger.com/profile/13737022091555088891noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1714299427257045094.post-20891889792882349962012-10-19T07:00:00.002-07:002013-04-29T03:13:20.636-07:00FOTOS ALBACETE 14/10/13Hola amigos ya tenemos colgadas algunas fotos de la ultima rodada en Albacte:<br />
<a href="http://www.flickr.com/photos/moclavateam/sets/72157631792891316/">http://www.flickr.com/photos/moclavateam/sets/72157631792891316/</a><br />
durante estos dias estaremos poniendo el resto de fotos y asi poder descargarlas. Esperemos que estes en alguna foto ya que el amigo Carlos Bartual a hecho todo lo posible para que esten todos los participantes. MOCLAVA (moclavateam@hotmail.com)http://www.blogger.com/profile/13737022091555088891noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1714299427257045094.post-53229742671640456362012-09-11T06:50:00.003-07:002012-10-09T01:35:38.321-07:0014/10/12 Tandas en AlbaceteUltima rodada del año para motos clásicas y simpatizantes en el circuito de Albacete, ademas espero que venga el fotografo Carlos Bartual y asi poder tener un buen reportaje fotografico para todos los participantes<br />
<br />
El proximo dia 14/10/12 volvemos al circuito de Albacete, tendremos tres niveles:<br />
<ul>
<li>clásicas- simpatizantes</li>
<li>Modernas</li>
<li>Racing</li>
</ul>
es el momento para poder apunto y disfrutar de un dia en el circuito con un grupo de amantes a la motos clásicas de competición<br />
si quieres rodar con nosotros ponte en contacto con 660812376 <a href="mailto:moclavateam@hotmail.com">moclavateam@hotmail.com</a>MOCLAVA (moclavateam@hotmail.com)http://www.blogger.com/profile/13737022091555088891noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1714299427257045094.post-88611459997840524502012-07-16T10:53:00.001-07:002012-07-16T10:55:14.655-07:00Algueña 2012 “Caciquismo contra el mejor piloto”<p style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;"><span style="font-size:130%;"><i><u>Algueña 2012 “Caciquismo contra el mejor piloto”</u></i></span></p> <p style="margin-bottom: 0cm" align="JUSTIFY"><br /></p> <p style="margin-bottom: 0cm;" align="JUSTIFY"><span style="font-size:130%;">Han pasado algunas semanas y estoy siguiendo diversos foros, para ver si alguien escribe sobre lo ocurrido en la carrera de motos clásicas celebrada en Algueña… al final me he decido a contar lo visto el pasado domingo allí.</span></p> <p style="margin-bottom: 0cm" align="JUSTIFY"><span style="font-size:130%;">El pasado día 8 de julio se celebró en la localidad alicantina de Algueña su 22 edición de la carrera urbana de motos donde hay un apartado para clásicas.</span></p> <p style="margin-bottom: 0cm" align="JUSTIFY"><span style="font-size:130%;">Escribo estas líneas porque estoy (como poco) indignado por el trato que recibió el piloto con el dorsal 27. Este piloto corría con una Montesa Impala 250 casi de serie, es decir, con amortiguación original, freno delantero doble leva de Impala, asiento original, neumáticos normales, etc, es decir, una moto clásica en el verdadero sentido de la palabra, a diferencia de las máquinas de otros pilotos donde, como el dinero fluye, puedes apreciar mejoras que no están al alcance económico de cualquier aficionado. </span> </p> <p style="margin-bottom: 0cm" align="JUSTIFY"><span style="font-size:130%;">En todo caso, y aun así, el piloto de la Impala número 27 marcó en los entrenamientos cronometrados el mejor tiempo de parrilla (la pole) pero, ¡oh sorpresa!, injustamente, fue relevado a la última plaza de la misma para que no pudiera luchar por el triunfo en carrera. </span> </p> <p style="margin-bottom: 0cm" align="JUSTIFY"><span style="font-size:130%;">Narro un poco lo ocurrido, paso a paso: se están celebrando los entrenamientos cronometrados y cinco pilotos se están disputando la pole y la futura victoria en carrera, ya que están rodando en el mismo segundo. Nuestro protagonista logra la pole finalmente. Cuando llega el momento de la carrera y los pilotos están formando la parrilla, veo que un comisario coge al piloto que ha conseguido la pole y lo pone en la última plaza… ¿¡¡!!? … llego a pensar y preguntarme </span><span style="font-size:130%;"><i>como es pre parrilla quizá quieran que, con su cámara, grabe un poco el circuito antes de tomar la salida…</i></span><span style="font-size:130%;"> Pues no, al finalizar la vuelta de preparación otra vez ocurre lo mismo. El piloto de la pole, ¡manda narices!, es colocado al final de la parrilla. El agredido, lógicamente indignado, decide no salir. La ilusión del piloto destruida y la legalidad de la prueba vulnerada, ¡increíble!</span></p> <p style="margin-bottom: 0cm" align="JUSTIFY"><span style="font-size:130%;">Resultado: la verdad que la carrera quedó un poco descafeinada, posiblemente, para que algún piloto amigo de la organización se alzara con el titulo. A los que seguimos este tipo de pruebas se nos quedo cara de tonto al comprobar, sobre el terreno, que no podríamos ver a este gran piloto luchar por el título, y con sus escasos medios…</span></p> <p style="margin-bottom: 0cm" align="JUSTIFY"><span style="font-size:130%;">Si alguien sabe algo más de lo ocurrido ese domingo que no dude, por favor, en escribirme, todo sea por aclarar lo sucedido y esperar que no se repita nunca más, todo sea por volver a ver carreras limpias y poder, como no, disfrutar de este gran piloto en pista nuevamente. Si alguien quiere ganarle, que lo haga dentro del ámbito deportivo. ¿O a dónde estamos llegando?, ¿compañerismo o caciquismo?</span></p> <p style="margin-bottom: 0cm" align="RIGHT"><span style="font-size:130%;">Paco.</span></p>MOCLAVA (moclavateam@hotmail.com)http://www.blogger.com/profile/13737022091555088891noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1714299427257045094.post-11142847805707974642012-06-28T07:32:00.006-07:002012-07-04T08:00:44.200-07:00VI Gran Premio de Cintruénigo.por Luigi<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMXghsSGzHyyw3R3kw73Emall2aXk5bhZwQkBP1C6Rvt6mG8y4tm6zVQBMPrVL3QGKTh-qbaw-hx5qRPq60V_oQNmNCkfdhvMIu3G2sxmbmWh5ahBc26C2j_Z7teXN70L1QHr-pXgWB8U/s1600/pacharan.jpg"></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJWNb-TvP3CFZvjImi9TaRw-avCWTnWpnA1Ljwkru0di17rrzjLrDi66aQiDNycpGP8Zeuamhme4H_8rUJFVOGoV6Ve04DRXq-8JsWhvxj7Gk4Eav5VMVj5FlGV20qZ7GKwzEZocYcQoY/s1600/cintruenigo.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJWNb-TvP3CFZvjImi9TaRw-avCWTnWpnA1Ljwkru0di17rrzjLrDi66aQiDNycpGP8Zeuamhme4H_8rUJFVOGoV6Ve04DRXq-8JsWhvxj7Gk4Eav5VMVj5FlGV20qZ7GKwzEZocYcQoY/s200/cintruenigo.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5759098990295932354" border="0" /></a><br /><br /><div style="line-height:normal" class="ecxMsoNormal"><span style="font-family:Calibri;"><b><span style="font-size:12pt;"><span style="font-size:130%;">Crónica de un novato </span><span style="font-size:-0;">(VI Gran Premio de Cintruénigo)</span></span></b><span style="font-family:'Times New Roman','serif';"></span></span></div> <div style="line-height: normal; font-family:arial;" class="ecxMsoNormal"><span style="font-size:100%;">Lo que es la vida, justo <i>tres años y un mes después</i> de que me explotara la idea en el cerebro (mientras comíamos con los amigos del Team Moclava en algún lugar de la provincia de Cuenca, con motivo de su rally de los 1000 kms), al final pude vivir y cumplir un pequeño gran sueño: <em>participar en una carrera de clásicas con una Ossa 250</em>. No tengo palabras que puedan describir todo lo que vivi y sentí en la carrera de Cintruénigo. No era un capricho, era mucho más. Pues sí, rodeado de los amigos valencianos, escoltado por mi familia y acompañado luego por algunos de mis mejores amigos, <strong>Marta</strong> y <strong>Santi</strong>, durante dos días disfrute de la auténtica vida, la que siempre quise vivir doce meses al año: la de las carreras. </span></div> <div style="line-height: normal; font-family:arial;" class="ecxMsoNormal"><span style="font-size:100%;">La idea era correr alguna prueba a la antigua usanza, es decir, en un circuito urbano, entre balas de paja y farolas, con el público a pie de pista y cruzando pasos de peatones como si fuera el último día de tu vida. Rememorar esos días, esas motos, esos circuitos… Sentir esa esencia, esa pasión que viví de joven, pero ahora desde dentro, como pilotillo. Y quería hacerlo con una moto de las que me fascinaban de pequeño… bueno, y de mayor, una Montesa Impala o una Ossa 250, las marcas que mamé de crío en casa de mis padres. Quería hacerlo por mí, obviamente, pero también por mi padre... no me equivoqué, ¡como disfrutó el maestro! Sabía que el nivel era altito y que quizá, muy posiblemente, me estuviera tirando a una piscina sin agua pero así son las cosas, las oportunidades no aparecen cada día y a cabezón pocos me ganan ja,ja. </span><span style="font-size:100%;">Al final lo he conseguido, sí, y todo gracias a nuestro gran <strong>Paco Motos</strong>, un tío muy grande en todos los sentidos, que me envió un correo dos semanas antes con el sugerente título de “<b>Una proposición indecente”… </b>Como sexualmente no tenemos feeling, je,je, ya imaginé que era algo relacionado con motos de tubarros. Acerté... se me abrieron los ojos como platos… y empezó la cuenta atrás, la fecha estaba a tiro de piedra.</span></div> <div style="line-height: normal; font-family:arial;" class="ecxMsoNormal"><span style="font-size:100%;"><b>Viernes 15 por la tarde</b></span><span style="font-size:100%;">. Empiezo a ponerme un pelín atacado, con la cabeza trabajando ya a medio régimen para que no falle nada que esté bajo mis manos</span><span style="font-size:100%;">... Atrás quedan dos semanas de trámites federativos, muchas llamadas, algunas visitas para ver monos de segunda mano de una pieza (que encuentro baratos pero que no puedo comprar)</span><span style="font-size:100%;">, de hacer algo de bici casi cada día, de hartarme de verduritas y lechugas, de navegar entre la ilusión y el ligero nerviosismo nocturno, de preguntarme si la cosa irá rodada o no… Cuando me dicen que estoy más delgado, me lo creo, cuando me pregunta algún amigo si estoy "entrenando" o machacándome duro con la bici le digo la verdad: cojo la bici, sí, pero tampoco est</span><span style="font-size:100%;">oy haciendo etapas del Tou</span><span style="font-size:100%;">r precisamente, básicamente estoy siguiendo la <em>"dieta del cucurucho"</em> y, la verdad, ¡funciona!, ja,ja</span></div> <div style="line-height: normal; font-family:arial;" class="ecxMsoNormal"><span style="font-size:100%;">El sábado amanece muy pronto, y junto a toda la familia, llegamos antes del mediodía </span><span style="font-size:100%;">a la vieja estación ferroviaria de este pueblo de nombre un tanto complicado de pronunciar las mil doscientas primeras veces: <b>Cintruénigo</b> (cerca de Tarazona y Tudela, para que os hagáis una idea). Al rato encontramos ya las carpas de los valencianos. Está <b>Paco Motos</b>,<br /></span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi30QOxY8QZXhl4wiYziCABRfTPABMEgLbLK1FBfqhXoeKPgP3rerCRY1LfOqKXvaasS2LzY6GlqPrxl8KJoEk4VCU26jK3XF0cmLKmjsV7AqwqDaHlRrmt2tL-JiTNGL5__42liGui0ps/s1600/grupito.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 127px; height: 95px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi30QOxY8QZXhl4wiYziCABRfTPABMEgLbLK1FBfqhXoeKPgP3rerCRY1LfOqKXvaasS2LzY6GlqPrxl8KJoEk4VCU26jK3XF0cmLKmjsV7AqwqDaHlRrmt2tL-JiTNGL5__42liGui0ps/s200/grupito.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5759096239285518690" border="0" /></a><span style="font-size:100%;">por su</span><span style="font-size:100%;">puesto, y demás amigos de la panda como el gran <strong>Angel</strong>, <strong>Juan</strong>, <strong>Mohedano </strong>y don <strong>Eduardo</strong>... Qué grandes tipos, como nos hicieron disfrutar y cuantas cosas pude aprender de ellos. En todo momento estuve arropado y ayudado por esta banda inclasificable de veteranos jovenzuelos, quedo agradecido eternamente con todos ellos. Me río de los ignorantes que, en ocasiones, piensan que estos "abuelos" van de paseo en estas carreras. Cuando te enteras del "curriculum" de la mayoría de ellos te lo explicas... qué envidia, qué vida llena de pasión, gasolina, amigos, carreras, alegrías, luchas y también, como no, sinsabores.</span></div> <div style="line-height: normal; font-family:arial;" class="ecxMsoNormal"><span style="font-size:100%;">Por supuesto, también descubro, enseguida, “mi” Ossa verde y blanca, naked, con el dorsal 52. Tiene una pinta de pura sangre que quita el hipo. Lleva el cilindro phantom, posiblemente del año 71, paso de cadena fino, estriberas retrasadas, colin, carenado opcional, semi manillares, carburador Bing ¡de 54!, llena de transfers, etc, una joya, vamos… Enseguida le quitamos su dorsal y ponemos el que yo quería, el 31, el que llevo mi padre en su primera carrera allá por 1964, hace “dos días”. </span></div> <div style="line-height: normal; font-family:arial;" class="ecxMsoNormal"><span style="font-size:100%;">Antes del primer entreno (el libre) bajo un sol de justicia que hará mella en casi todos los participantes, <strong>Paco</strong> nos obsequia con unas flexiones a lo <strong>Rossi</strong> antes de subirse en su Ossa, vaya tela, adjunto mando foto como prueba gráfica, je,je</span><span style="text-decoration: underline;"><br /></span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRMeU43X1b4hVoJD-D-CSm1X2ABSdhCKbDZ4SCwZmrYZ3qdwBH-E983S0Pt3o_cph0aR5X2v5qDbpE3DoMElttPMVEgXHuZ-TA7cQS_wKfx7Af_eM51gwXrSmMYI5zqWMbn6ik08AF0cA/s1600/PacoRossi.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 150px; height: 200px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRMeU43X1b4hVoJD-D-CSm1X2ABSdhCKbDZ4SCwZmrYZ3qdwBH-E983S0Pt3o_cph0aR5X2v5qDbpE3DoMElttPMVEgXHuZ-TA7cQS_wKfx7Af_eM51gwXrSmMYI5zqWMbn6ik08AF0cA/s200/PacoRossi.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5759115283094497234" border="0" /></a><br /></div> <div style="line-height: normal; font-family:arial;" class="ecxMsoNormal"><span style="font-size:100%;"> <b>15h30. Primer entreno, libres.</b></span></div> <div style="line-height: normal; font-family:arial;" class="ecxMsoNormal"><span style="font-size:100%;">No hay romance sin problemas, ¿verdad? Para empezar, no recordaba una jornada con tanto calor desde la visita a Motorland hace justo un año, con motivo de las carreras de SBK. Puñetas, ¿por qué no habrán venido los dioses de la lluvia, <b>Edu</b> y <b>Julito</b>, para aliviar este ambiente cargado? También echo de menos a <b>Raquel</b>, a <b>Martita</b>, a mi meca, el <b>Julito</b>, al maestro <b>Roskachapa</b> y a mi brother, el <b>Isma</b>, pero tenía tandas ya pagadas, no pasa nada. Todos me han animado estos días, lógico, nos solemos cuidar bien entre nosotros. Sentir el apoyo de la chica de mis sueños hubiera sido realmente un puntazo, hubiera bajado dos segundos por vuelta como mínimo, pero, bueno, no lo esperaba...</span></div> <div style="line-height: normal; font-family:arial;" class="ecxMsoNormal"><span style="font-size:100%;">Miro a ver si hay alguna nube en el cielo, negativo. No queda otra, me visto de romano. Estoy algo más en forma estas semanas por la “dieta” y la bici, he bajado incluso algunos kilitos (pocos) y me noto menos inflado, el mono y su cremallera lo agradecen je,je, pero, vamos, que no lucimos cuerpo Danone precisamente. Salgo al entreno con ganas para comenzar a conocer la Ossa y el circuito. El trazado me lo sé un poco de haberlo visto en papel, en vídeos, lo típico... La recta de meta, una calle de unos 370 metros, mola y termina en una curva de izquierdas tipo garrote, muy chula. Si la haces bien y fuerte, en la misma trazada puedes hacer la siguiente curva, cercana, también de izquierdas. El circuito urbano tiene 1400 metros. Los buenos tardan poco más de un minuto. </span></div> <p style="line-height: normal; font-family:arial;" class="ecxMsoNormal"><span style="font-size:100%;">Empiezo a dar vueltas..., ¡qué sensación más anacrónica! En parte me acuerdo de cuando era el típico motero callejero de quince años que iba medio-aterrorizando a coches y peatones por Madrid con mis motos de campo o aquella Ducati Senda. Se trata de ese estilo, el callejero-reventón. Ahora soy más “razonable”, voy más despacio, ese es el problema: ¡no consigo pasar rápido por ni</span><span style="font-size:100%;">nguna</span><span style="font-size:100%;"> cu</span><span style="font-size:100%;">rva, bueno, ni por ninguna recta! La moto gi</span><span style="font-size:100%;">ra bien pero tengo un serio problema con el gas... problema mío, no de la moto, quiero decir. No sé dónde está el límite del motor de la Ossa, el de los frenos sí. Acelero con ganas pero no es suficiente. Sigo dando vueltas y me voy cansando, no entiendo… Encima, empiezo a ver que esta gente anda un huevo, o huevo y medio. Luego me dicen que estábamos a 35 grados, vamos, "cojonudo".. pero el calor es el mismo para todos, no valen excusas.</span></p> <p style="line-height: normal; font-family:arial;" class="ecxMsoNormal"><span style="font-size:100%;">Honestamente, veo que solo estoy conduciendo, nada de pilotar, voy de pena. Termina el libre, llego a nuestra carpa totalmente destrozado, no me salen las palabras por el cansancio, el sudor me empapa la cara. ¿Cómo puedo estar tan cansado? Alucino. Apenas pienso todavía. No me puedo bajar de la moto ni quitarme el casco. No exagero, me dio una pájara cinco estrellas. El mundo se me cae un poco. Fue el peor momento de todo el weekend. Sé que si esto sigue así voy a hacer un ridículo espantoso e histórico. </span></p> <p style="line-height: normal; font-family:arial;" class="ecxMsoNormal"><span style="font-size:100%;">Por fin me bajo de la Ossa que está hirviendo. Me tomo lo primero que pillo. Estoy decepcionado conmigo mismo, bastante. Todos me preguntan qué tal. Lo tengo claro, entro medio bien en las curvas pero salgo de ellas “muerto”, fatal, en las rectas no paro de recibir “top guns” por todos lados. Si sigo así me van a abrir el culo en canal. Esta moto no tiene bajos, vale, lo sabía... pero es que tampoco tiene medios, no corre nada si cierras el gas. Como se nota que nos hemos mal-acostumbrado a las omnipresentes 4T...</span></p> <p style="line-height: normal; font-family:arial;" class="ecxMsoNormal"><span style="font-size:100%;">Los amigos valencianos, perros viejos, me han visto desde las aceras y me confirman mis sospechas. O subo más de vueltas el motor o no voy a ir bien en ningún momento. Me dicen que apriete hasta que grite a tope, aunque parezca que vaya a salir una biela por un costado, que no tenga piedad, que se nota que voy conservando mucho la mecánica pero no hace falta, que es una Ossa de carreras, preparada para que la den mucha caña. Ok, vale, tendré que entrar con un “hierro” menos en las curvas para no bajar de revoluciones el motor y así poder salir de las curvas con cojones porque la moto corre un huevo, me dicen, y no estoy aprovechándola. Que no me preocupe, que soy un novato, paso a paso... lo sé, eso está claro, llevo mil siglos sin rodar con una 2T, pero eso del paso a paso es buen método cuando hay más tiempo por medio… Mi padre me recomienda lo mismo. D</span><span style="font-size:100%;">e repente miro a un lado y veo dos caras conocidas, ¡son <b>Marta</b> y <b>Josep!</b>, vaya, ¡¡que sorpresa!!... han venido desde Palencia a vernos, ¡¡tela!!, alucino... La visita me da buena suerte, empiezo a sonreír otra vez, hasta me calmo. Decido que en el crono oficial voy a salir a muerte y si me estrello pues al menos caigo con honor, cojones, porque con la que he montado para estar aquí, con la de personas que han venido a la fiesta, incluyendo a mis padres, a mis amigos, las molestias y las gestiones de <b>Paco</b>, etc, no tiene sentido salir a pasear el domingo... </span></p> <p style="line-height: normal; font-family:arial;" class="ecxMsoNormal"><span style="font-size:100%;">Bajo la carpa, revisamos gasolina, repasamos tornillos y apretamos el amortiguador de dirección de la Ossa que se ha soltado por las vibraciones, ¡no será lo único...!</span></p> <p style="line-height: normal;font-family:arial;" class="ecxMsoNormal"><span style="font-size:100%;">Agradecer de nuevo la ayuda de estos locos valencianos, a todos los niveles. Sabíamos que eran la rehostia pero durante el fin de semana han superado todas las posibles expectativas, tanto dentro como fuera de la pista. Buena fiesta la que montan en el supermercado por no hablar del chillout nocturno que llegará esa noche... Y de historias de motos, de hazañas, vivencias y personajes ¿qué decir?, por ejemplo, está allí con nosotros don <b>Eduardo Granell</b>, un hombre entrañable, con 73 años que todavía pilota ligero, otro nuevo ejemplo. Es un placer escucharle y verle rodar. Don <b>Eduardo</b> apenas come, él sí tiene gasolina en las venas. Las motos y las carreras son su sostén vital. El domingo nos contaría muchas cosas, algunos recuerdos. Por ejemplo, cuando se retiró oficialmente del Campeonato de España, allá por ¡1971!… también algunas de sus carreras contra el gran <b>Santi Herrero</b>, contra un joven <b>Nieto</b>, con los <b>Cañellas</b>, <strong>Medrano</strong>… y la tragedia de su viejo amigo en Bultaco, <b>Pedrito Alvarez,</b> cuando se mató por culpa de un puñetero perro en Castellón.</span></p><p style="line-height: normal; font-family:arial;" class="ecxMsoNormal"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_YP-B3s64MBzjUY3bWJM0qjaRKpHUzThyezjWxcnIhLpzwAGckGXB42L3rEpXDg5r8eOtRVnLDpaMkr9mxUXaYCyWvNWT-qFkiO_DOdJw8pxenibL8uIuA2y6Wo3LghrUFp67HYWqISA/s1600/CONdONEDUARDO.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_YP-B3s64MBzjUY3bWJM0qjaRKpHUzThyezjWxcnIhLpzwAGckGXB42L3rEpXDg5r8eOtRVnLDpaMkr9mxUXaYCyWvNWT-qFkiO_DOdJw8pxenibL8uIuA2y6Wo3LghrUFp67HYWqISA/s200/CONdONEDUARDO.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5759115271714761570" border="0" /></a></p> <p style="line-height: normal; font-family:arial;" class="ecxMsoNormal"><span style="font-size:100%;"><b>17h00. Cronos oficiales.</b></span></p> <p style="line-height: normal; font-family:arial;" class="ecxMsoNormal"><span style="font-size:100%;">Pues nada, sobre las cinco y pico salimos a los cronos buenos. Ahora sí que hay que echar el resto. Sigo preocupado por mi patético rendimiento. En fin, espero cansarme menos y, sobre todo, divertirme, hacerlo mejor. </span><span style="font-size:100%;">Salgo y en la primera vuelta voy “calentando” mente y motor. Como estoy bastante cabreado conmigo mismo sé que algo mejor lo voy a hacer. </span><span style="font-size:100%;">Termina esa primera vuelta y en la siguiente empiezo a estirar hasta el infinito cada marcha, el puchero parece que va a explotar... la releche la que se monta bajo mis testículos, menos mal que aunque va, digamos, fina realmente la carburación va un pelín grasa para evitar sorpresas desagradables. Aun así, dejo dos dedos en el embrague, esos tics que hacía de pequeño con mis motos de cross y que en las motos modernas hago sin darme cuenta y sin motivo. Intento ser mucho más agresivo. Como ya me sé el circuito y he pillado algunas referencias voy más suelto, me canso menos y ando más, lo noto enseguida. Desde las vallas me dicen algo como <i>“¡así, así</i>!”, les veo un instante aunque no les oigo. </span></p> <p style="line-height: normal; font-family:arial;" class="ecxMsoNormal"><span style="font-size:100%;">Vuelvo a encarar la fantástica curva de entrada a meta. Llego rapidillo a final de la calle de meta, perdón, recta de meta je, je, je, en los últimos 50 metros las vibraciones son enormes, gloriosas, no hay palabras, parece que se va a desmontar la Ossa, ¡sin exagerar, dejo de notar los dedos! (Luego me dice <b>Paco</b> que es normal, que pasa en cada vuelta todo el mundo.) Me rio un poco, freno como puedo tanto con delantero como con el trasero y me meto en el ángulo ciego (me recuerda al de Miramar de Montjuic). Salgo de el ya más alegre, el motor no se me va abajo y encaro la siguiente curva acelerando a saco. Ok, quizá todavía tenga esperanza… Repito jugada en todas las vueltas y noto que, además, no me estoy cansando ¡nada! Llevo la visera un pelo abierta para “oxigenar” y veo que me pasa mucha menos gente que en la primera “tanda”, bien. La curva de entrada a meta es la hostia, y rápida, disfruto como un enano. Si no fuera por el desagradable colin sé muy bien como entraría en esta rápida curva ciega pero noble. El próximo año si vengo más preparado voy a rozar hasta con las orejas. Saliendo me agacho sobre el deposito esperando mejorar mi “aerodinámica” (madre mía, lo que hay que leer…) pero no puedo girar la cabeza hacia el frente al mismo tiempo, así que durante varias docenas de metros espero que no se cruce ningún bicho porque solo veo el tapón del depósito. </span></p> <p style="line-height: normal; font-family:arial;" class="ecxMsoNormal"><span style="font-size:100%;">Repito la táctica en cada tramo, en cada curva, intento cambiar pesos y descolgarme pero choco con el límite del colin, empiezo a agacharme y a disfrutar un poco… bien… Las ruedas tienen unas medidas de juguete pero dan seguridad. El chasis doble cuna es noble y robusto, mi padre me lo ha dicho tantas veces que no me sorprende, mejor que los chasis de las Bultaco o de las Impala que hay por allí, al menos de serie. Lo de las vibraciones traerá mucha cola… Sigo dando vueltas como un poseso. Lo importante es que me empiezo a divertir, la boca se me queda seca, apenas estoy cansado, ¡acojonante! ¿cómo puede cambiar tanto un tipejo de una hora a otra?, me cuesta procesarlo. Esto es vida y no lo que hago entre semana. Pronto vienen hacia mi, como lobos, los valencianos... joder, sonríen y me dan palmadas, bueno, no es para tanto, pero agradezco sus palabras. <b>Paco</b> también me felicita. Qué subidón de moral me da todo esto, al menos creo que no terminaré el último destacado. </span></p> <div style="line-height: normal; font-family:arial;" class="ecxMsoNormal"><span style="font-size:100%;">Luego mi padre me habla con su sosegada firmeza habitual y me da su “ok”.</span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_ZHTiBvYqpQ8ugxnp6CHr1uVoGXxtZyx3gdZJpFOWcLXmolcQk4VubPmyerayAWBQYalLQ866xjeXlW3hyeu6lRTfAZQIRhTtj8IY39dAdkGKI_5JuYfi1GQI1BAehXmahijuKn8Sbuo/s1600/laurayAbuelo.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_ZHTiBvYqpQ8ugxnp6CHr1uVoGXxtZyx3gdZJpFOWcLXmolcQk4VubPmyerayAWBQYalLQ866xjeXlW3hyeu6lRTfAZQIRhTtj8IY39dAdkGKI_5JuYfi1GQI1BAehXmahijuKn8Sbuo/s200/laurayAbuelo.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5759119142218511426" border="0" /></a><span style="font-size:100%;"> Ahora sí que me lo creo del todo. Mi hija, <b>Laura,</b> me felicita y luego toda la family se acerca e intercambiamos comentarios mientras me tomo un “Aquarius” como hacen los deportistas de verdad ja,ja... El resto de la tarde-noche lo pasaré más tranquilo porque ahora veo que quizá pueda hacer una actuación medio-digna el domingo en mi primera carrera sobre asfalto. El chillout nocturno que montan estos locos pilotos es de escándalo; grabo algo en vídeo, ya lo colgaremos por ahi algún día je,je</span><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMXghsSGzHyyw3R3kw73Emall2aXk5bhZwQkBP1C6Rvt6mG8y4tm6zVQBMPrVL3QGKTh-qbaw-hx5qRPq60V_oQNmNCkfdhvMIu3G2sxmbmWh5ahBc26C2j_Z7teXN70L1QHr-pXgWB8U/s1600/pacharan.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 150px; height: 200px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMXghsSGzHyyw3R3kw73Emall2aXk5bhZwQkBP1C6Rvt6mG8y4tm6zVQBMPrVL3QGKTh-qbaw-hx5qRPq60V_oQNmNCkfdhvMIu3G2sxmbmWh5ahBc26C2j_Z7teXN70L1QHr-pXgWB8U/s200/pacharan.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5759115303377093922" border="0" /></a><br /></div> <div style="line-height: normal; font-family:arial;" class="ecxMsoNormal"><span style="font-size:100%;">El domingo amanece temprano para algunos. Apretamos con una abrazadera la tro</span><span style="font-size:100%;">mpeta del carburador de la Ossa, trompeta que salió volando la tarde</span><span style="font-size:100%;"> anterior, ¡¡menos mal que alguien del motoclub la rescató para nosotros!! </span><span style="font-size:100%;">Salimos al <b>Warm-up</b>. Empiezo bien pero enseguida veo que me escupe la tercera, dos veces por vuelta, hostia, qué pasa</span><span style="font-size:100%;">, ¿qué estoy haciendo mal?, aguanto, aguanto pero me vuelve a escupir y, peor, no consigo cambiar a segunda, ¡¡no hay juego en la palanca de cambio, no retrocede!! Son dos vueltas infernales, me meto a “boxes”. Lo miramos. Está demasiada apretada, no hace juego. Se desmonta y la dejamos un pelin “bailando”, lo justo para que no se repita el “agarrotamiento” ni se caiga en marcha con las vibraciones. Quizá faltaba una grupilla… no hay tiempo para detalles LF, otro día. </span></div> <p style="line-height: normal; font-family:arial;" class="ecxMsoNormal"><span style="font-size:100%;"><b>Primera Manga</b></span><span style="font-size:100%;">. Me pongo la camiseta de <b>Santi Herrero</b>, la que nos dieron el día de la inauguración de su curva en La Torrecica. Alguno pensara que son gilipolleces pero a mi estas cosas me llenan. De paso, si me da fuerzas o me inspira un poco… no me vendrá nada mal. La temperatura dentro y fuera de mi cuerpo sigue subiendo a marchas forzadas pero tengo la mente en otros mundos. Nos amontonamos en la calle de salida, pasan los minutos, me lo estaba imaginando: saldremos con retraso, más emoción y puteo. La paramos y nos tienen esperando unos cinco minutos más que se me hacen eternos. Me gustaria tener ritmo para ir a rueda de <strong>Paco</strong>, disfrutar, aprender y, si es posible, darle algún hachazo ja,ja, pero no va a ser posible, lo sé. El calor aprieta, llevo una pinta curiosa: no llevo enganchado por las cremalleras mi dos piezas porque voy muy incómodo si lo hago; creo que se ve me medio culo cuando me agacho en la recta, vaya tela...</span></p> <p style="line-height: normal; font-family:arial;" class="ecxMsoNormal"><span style="font-size:100%;">Por fin nos dejan salir, arranco con ayuda de otra radial en el suelo que hace de arrancador de motoGP, je,je, s</span><span style="font-size:100%;">algo a meta y busco mi posición, una retrasada posición 29, de casi cuarenta, bueno, no es para tirar cohetes precisamente pero los paquetes también tenemos derecho a participar y soñar ¿verdad? Realmente, me importa poco la posición, lo que quiero es zumbar bien, divertirme, terminar las mangas y remontar un poquito. Rodar tan cerca del público y ver las balas de paja me hipnotiza, estoy disfrutando como un poseso.</span></p> <p style="line-height: normal; font-family:arial;" class="ecxMsoNormal"><span style="font-size:100%;">Damos una vuelta de “calentamiento” (toda una paradoja) y por fin salimos. No salgo mal del todo pero se me encabrita un pelo, me pasan dos o tres motos de las filas de atrás pero al llegar al “ángulo”, al embudo mejor dicho, paso a dos. Luego me pasa otra moto, me acerco otra vez, etc, así andamos durante dos o tres vueltas, mientras los que van rápidos de verdad se alejan enseguida. Me encanta la curva de entrada a meta. Salgo de ella con el motor a tope, a menos de un metro las balas donde están apostado <b>Santi</b>, mi <b>Laura</b>, mi padre, <b>Marta </b>y <b>Josep</b>, que están con las cámaras en mano… está todo controlado, esa curva me encanta, agacho la cabeza y me tumbo sobre el depósito mientras las vibraciones inundan mis sentidos y llego a final de recta sin ningún tacto en los dedos. Freno de “oído” y entro como puedo mientras paso por fin a un tipo que me está haciendo de tapón ¿será <strong>Alex</strong> <b>Barros</b>? y luego a otros que no van nada mal. De mi “grupo” de paquetes creo que nadie me pasa ya en toda la manga, “solo” nos doblan los líderes. Salgo de varias curvas picando embrague para que no decaiga la alegría del puchero que atrona bajo mis piernas. No me vuelvo loco, me guardo un 5% para evitar problemas, intento</span><span style="font-size:100%;"> hacer mi carrera y, sobre todo, “pequeño detalle”, no doblar la Ossa porque como la doble entonces sí que va a ser “gracioso” el finde y la factura final del finde… </span></p> <p style="line-height: normal; font-family:arial;" class="ecxMsoNormal"><span style="font-size:100%;">Malas noticias, de repente veo a <b>Paco</b>, que salía delante de mi, parado en una curva hablando con un bandera. Por lo que veo no se ha caído, menos mal… está hablando con un bandera, ¿qué habrá pasado, avería?</span></p> <p style="line-height: normal; font-family:arial;" class="ecxMsoNormal"><span style="font-size:100%;">Termina la manga y damos otra vuelta para saludar a la afición. Como mola, la gente del pueblo y los miembros del motoclub <b>Cirbón</b> son muy simpáticos, da gusto estar aquí. Estoy viviendo mi sueño y por el momento todo va mucho mejor de lo esperado, quién me lo iba a decir a mi unos días antes… Encima en cada salida con la Ossa vuelvo menos cansado, genial. Por lo visto luego, he terminado el 19. Bueno, al menos han quedado unos cuantos detrás.</span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjIclWjHVuXU9bqXBTr7XsFg4WDpS6cEWY9hRMlNgRN7e-xtlSnVXL58m-d2ORrMn2JouxYcg38wFkHek1-9XXwDtK-iRfuYOuCwFrlPQBLG9eYjedOnLvP9EkAxY1tCxat4RxAGsO9BmE/s1600/papiLF.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 150px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjIclWjHVuXU9bqXBTr7XsFg4WDpS6cEWY9hRMlNgRN7e-xtlSnVXL58m-d2ORrMn2JouxYcg38wFkHek1-9XXwDtK-iRfuYOuCwFrlPQBLG9eYjedOnLvP9EkAxY1tCxat4RxAGsO9BmE/s200/papiLF.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5759119166798350994" border="0" /></a></p> <div style="line-height: normal; font-family:arial;" class="ecxMsoNormal"><span style="font-size:100%;"><b>Segunda manga</b></span><span style="font-size:100%;">. La Ossa de <b>Paco</b> ha dicho adiós, algún piñón del cambio debe estar frito, qué putada, no va a poder salir más. Regreso a mi Ossa. Después de mirar la moto y echarla unos litros de mezcla por si acaso (realmente, chupa muy poco, pero no me quería quedar tirado) volvemos a salir a parrilla y esta vez con la idea de salir mejor. Dicho y “hecho”... esta vez salgo peor, ¡mucho peor!, no me quedo clavado pero casi, todos los que llevo detrás salen a lo <b>Pedrosa</b> o <b>Rainey</b>, alucino, no me lo puedo creer. Cuando llegamos al embudo veo dos espaldas conocidas: la del del grandote de negro que corre con una Montesa y la de la piloto, <b>Begoña</b>, habitual de estas carreras. No me lo puedo creer, ¡si estaban detrás de mi seis segundos antes! Salir del embudo se hace eterno, perdemos tiempo de narices en esa vuelta. Empiezo a remontar un poco, dos vueltas de infarto. La bota izquierda la voy a tener que tirar cuando termine el día, buena señal. Algún <em>por fuera</em>, algún <em>por dentro</em> y seguimos explotando las posibilidades del motor de la Ossa. El calor aprieta algo más pero hay más público, todo compensa. Pasan algunas vueltas y me da la sensación que todos vamos un poco mejor que en la primera manga, más finos, se ven menos cosas raras pero hay varias caídas o roturas, casi en cada vuelta veo alguna moto parada. </span></div> <div style="line-height: normal; font-family:arial;" class="ecxMsoNormal"><span style="font-size:100%;">Llego hasta el grandote que me paso fácilmente en la salida. Llegamos a recta de meta y luego, “sin manos”, hasta el ángulo, me lo calzo por fuera dignamente. Enseguida llego hasta la piloto (que lleva una Impala que corre que se las pela). En la salida ni vi cómo me paso, alucinante. Cuando la veo ahora no puedo evitar pensar que debe pesar unos 45 kilos menos que yo, ja,ja, me cuesta dos vueltas pasarla porque en las rectas se me pira (sí, la típica excusa, pero que es cierta). De nuevo me pasa, ¡grrrrrrrr! Enseguida adelantamos a otra moto y ya estoy cansado de estar a rueda, miro hacia atrás y veo que se acerca uno de los líderes. En una curva a izquierdas, quizá la más lenta del circuito, nos pasa muy apurado, de mala manera, se va largo, no aguanta su propia trayectoria, roza a la piloto que, a su vez, se abre y roza las balas de paja, rebota y, plaff, me la encuentro en mi camino, contacto y al suelo. R</span><span style="font-size:100%;">apidamente, los "marshall" nos empujan. Sale ella, luego yo. Bueno, un lance de carrera, no ha sido nada, las motos vuelven a rugir… he perdido (por lo que vi luego) casi un minuto… uff, a la mierda la clasificación… Va a traer cachondeo este lance, lo veo venir, ja,ja, ja, y encima lo contaré… Quedan dos vueltas más y me dedico a aguantar sin percances lo que queda, a disfrutar de la que puede ser, probablemente, mi última carrera en mucho tiempo. Dan banderazo y nos despedimos saludando a toda la afición que, desde sus casas, desde las aceras y esquinas aplaude a todo el mundo, incluso a mí, ¡qué pasote! Se agradece el calor humano, me parece que sigo soñando y que, además, he viajado cuarenta años en el tiempo al pasado… por fin.</span></div> <p face="arial" style="line-height: normal; " class="ecxMsoNormal"><span style="font-size:100%;">¿Qué decir de la Ossa? Bella y agil, rápida y noble. Una auténtica moto con ALMA. Una maravilla volver, aunque sea durante unas pocas horas, a rodar con una moto de 2T pura sangre, esas motos de agujeros, las auténticas motos con personalidad, con genio, con averías solucionables, amigable, con esa comunicación hombre-máquina que ya tanto falta en nuestros modernos pepinos electrónicos. Me he empezado a enamorar, me temo…. Realmente no debía sorprenderme tanto, mi primera camiseta motera era amarilla y ponía Ossa, era el verano de 1980, estaba empezando a aprender a montar en moto, hace toda una vida… mi padre ya había vendido su Ossa pero su recuerdo, su viaje a París y sus carreras eran el pan de cada día para mí. La senda estaba abierta… ahora la “deuda” ha sido zanjada. Solo queda mirar hacia delante, como<span> </span>siempre, ojala podamos repetir la experiencia no una sino muchas veces. Y ojala podamos hacerlo rodeado de grandes amigos como estos locos valencianos que nos recibieron con los brazos abiertos. Gracias de corazón a TODOS.</span></p> <p style="text-align: right; line-height: normal;" class="ecxMsoNormal" align="right"><span style="font-family:Calibri;"><span style="font-family:arial;font-size:100%;">Luigi #31</span></span></p><p style="text-align: left; line-height: normal;" class="ecxMsoNormal">Fotos:<a href="http://www.flickr.com/photos/moclavateam/"> http://www.flickr.com/photos/moclavateam/</a><br /></p>MOCLAVA (moclavateam@hotmail.com)http://www.blogger.com/profile/13737022091555088891noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-1714299427257045094.post-61257716379413110612012-06-01T14:08:00.006-07:002012-06-01T21:32:22.951-07:00Circuito de Albacete 27/05/2012<span style="font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal; "><span style="font-size: 100%; ">Hola esta es la nueva pagina del club, para ver </span>fotografías<span style="font-size: 100%; ">:</span></span><div style="font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal; "><span><br /></span></div><div><span style="font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal; "><span style="font-size: 100%;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOtM8IMKLOMKMICOwvANOvvgtQFAnRHW7gpy1RDhqmYwaukdi1G2HhQJSiTpe6e3Su-2NU9vYuaMBRZdNZzRnZREvR-IXDvPqWNB543iFCG7d2Bynr3Yp1RWzjJGogRb5Fh3yPQ6TotcQ/s1600/flickr-yahoo-logo.png.v4.png" style="text-align: center; font-size: 100%; " /></span><a href="http://www.flickr.com/photos/moclavateam/" style="font-size: 100%; ">http://www.flickr.com/photos/moclavateam/</a></span><div><div style="font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal; "><span><br class="Apple-interchange-newline"></span></div><div style="font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal; "><span><br /></span></div><div style="font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal; "><span><span style="font-size: 100%;">Dentro en </span>álbumes<span style="font-size: 100%;"> </span>podréis<span style="font-size: 100%;"> ver las fotos de las tandas libres del pasado</span><span style="font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal; "> 27/05/2012.</span></span></div><div style="font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal; "><span style="font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal; "><br /></span></div><div style="font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal; "><span><span style="font-size: 100%;">Todo esto a partir del mañana </span>Sábado<span style="font-size: 100%;"> a las 10 de la mañana, gracias.</span></span></div><div style="font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal; "><span style="font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal; "><br /></span></div><div style="font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal; "><span style="font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal; ">Foto realizadas por carlos bartual.</span></div><div style="font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal; "><span style="font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal; "><br /></span></div><div><span><span style="font-size: 100%;">Para ver el </span>álbum<span style="font-size: 100%;"> </span>cómodamente<span style="font-size: 100%;"> en flash:</span></span></div><div><span><a href="http://www.flickr.com/photos/moclavateam/sets/72157630003810066/show/">http://www.flickr.com/photos/moclavateam/sets/72157630003810066/show/</a></span></div><div><span><br /></span></div><div><span>Para ver el álbum desde Flickr:</span></div><div><span><a href="http://www.flickr.com/photos/moclavateam/sets/72157630003810066/">http://www.flickr.com/photos/moclavateam/sets/72157630003810066/</a> </span></div><div><span><br /></span></div><div><span>Para ver álbum desde aquí:</span></div><div><br /></div><div><br /><object width="800" height="600"> <param name="flashvars" value="offsite=true&lang=es-us&page_show_url=%2Fphotos%2Fmoclavateam%2Fsets%2F72157630003810066%2Fshow%2F&page_show_back_url=%2Fphotos%2Fmoclavateam%2Fsets%2F72157630003810066%2F&set_id=72157630003810066&jump_to="> <param name="movie" value="http://www.flickr.com/apps/slideshow/show.swf?v=109615"> <param name="allowFullScreen" value="true"><embed type="application/x-shockwave-flash" src="http://www.flickr.com/apps/slideshow/show.swf?v=109615" allowfullscreen="true" flashvars="offsite=true&lang=es-us&page_show_url=%2Fphotos%2Fmoclavateam%2Fsets%2F72157630003810066%2Fshow%2F&page_show_back_url=%2Fphotos%2Fmoclavateam%2Fsets%2F72157630003810066%2F&set_id=72157630003810066&jump_to=" width="800" height="600"></embed></object><br /></div><div><br /></div><div><span><br /></span></div><div style="font-family: Georgia, serif; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal; "><span style="font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal; "><br /></span></div><div style="font-family: Georgia, serif; font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal; "><span style="font-size: 100%; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal; ">www.carlosbartual.com</span></div></div></div>MOCLAVA (moclavateam@hotmail.com)http://www.blogger.com/profile/13737022091555088891noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1714299427257045094.post-63459360941319894942012-06-01T08:01:00.002-07:002012-06-01T09:05:27.171-07:00Nota de prensa y primeras fotos de albacete<div style="font-family: inherit;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="font-family: inherit; margin-bottom: 0cm;">
<span style="font-size: x-small;"><u>TANDAS
PARA CLÁSICAS 27 DE MAYO EN ALBACETE, POR MOCLAVA.</u></span></div>
<div align="JUSTIFY" style="font-family: inherit; margin-bottom: 0cm;">
<span style="font-size: small;"><br /></span></div>
<div align="JUSTIFY" style="font-family: inherit; margin-bottom: 0cm;">
<span style="font-size: small;"> Parece
mentira lo rápido que se pueden pasar 750 kilómetros en una furgo,
con un colega carrerista en el asiento de al lado, dos motos detrás,
una carpa plegable, herramientas, caballetes, arrancador, cascos y
demás; tan rápido como algo más de 7 horas, con un pis y un café
por medio: un suspiro.</span></div>
<div align="JUSTIFY" style="font-family: inherit; margin-bottom: 0cm;">
<span style="font-size: small;"> Llegamos
el sábado ya casi de noche y sin tiempo para pasar por el circuito
de Albacete, así que nos fuimos directos al hotel y a picar algo
para estar listos al día siguiente temprano, con todo preparado para
un día que hace tiempo casi soñábamos: un día entero de
entrenamientos, en un circuito “de verdad”, donde podríamos
probar esas cosas que siempre quisimos probar y nunca pudimos…….</span></div>
<div align="JUSTIFY" style="font-family: inherit; margin-bottom: 0cm;">
<span style="font-size: small;"> Amanece
el domingo 27 de Mayo con cielo azul, sol espléndido y muchas ganas
de dar vueltas sin parar. Nada más llegar al circuito te das cuenta
de la enorme diferencia con un día de carreras: no hay “miedo”,
ni prisas, ni presión ni nada. Solamente un poco de gente, muy buen
rollo, y ganas de pasarlo bien. Motos muy variadas, desde “típicas”
Bultaco, Ducatis y alguna Montesa, Rd´s, Ducatis gordas y hasta una
aulladora Honda 4 cilindros. Nosotros llevábamos una MotoGuzzi 500 y
una Seeley-Bsa con las que nos instalamos en un fresco box, con lo
que no tuvimos que poner la carpa y además refrescamos entre tanda y
tanda mientras fuera había casi 30 grados. </span>
</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-family: inherit; margin-bottom: 0cm;">
<span style="font-size: small;"> Empezó
la 1ª de las ocho tandas casi a la hora prevista, y a partir de ahí
cada hora en punto volvíamos a rodar otra vez, con tiempo entre una
y otra para cambiar alguna cosa en la moto: cambiamos chiclés,
desarrollos y cosas variadas, de tal manera que al final del día
conseguimos ir más rápido y a gusto que al principio. Tan rápido
quisimos ir, que acabamos con una caída sin muchos daños de la
Guzzi y una rotura de la correa del embrague en la Bsa, que nos
obligaron a los dos a volver con el “rescate” del circuito y a
dar por acabado a las cinco de la tarde el estupendo día de tandas
que los amigos de Moclava organizaron, y que esperamos vuelvan a
hacer.</span></div>
<div align="JUSTIFY" style="font-family: inherit; margin-bottom: 0cm;">
<span style="font-size: small;"> Un
bocata, una cerveza, y después, vuelta a cargar motos, herramientas,
monos, recambios, caballetes y gasolina, que nos esperan otras 8
horitas hasta casa. Un poco cansados y con el colega un poco
magullado pero, eso sí, con una sonrisa. </span>
</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-family: inherit; margin-bottom: 0cm; text-indent: 1.25cm;">
<span style="font-size: small;">Y
mañana a trabajar.</span></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 1.25cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 1.25cm;">
<span style="font-family: Tahoma,sans-serif;"><span style="font-size: x-small;"> </span></span><span style="font-family: Brush Script MT,cursive;"><span style="font-size: medium;">Richi
Race</span></span></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 1.25cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 1.25cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 1.25cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 1.25cm;">
<span style="font-family: Brush Script MT,cursive;"><span style="font-size: medium;">enlaces de fotos:</span></span></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 1.25cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 1.25cm;">
<span style="font-family: Brush Script MT,cursive;"><span style="font-size: medium;"> </span></span>
<a href="http://mgtortugas.blogspot.com.es/2012/05/motorrodada-moclava-circuito-de-la.html" target="_blank">http://mgtortugas.blogspot.com.es/2012/05/motorrodada-moclava-circuito-de-la.html</a></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 1.25cm;">
</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 1.25cm;">
<a href="http://www.bultacomercurio.com/foronuevo/viewtopic.php?t=4180&postdays=0&postorder=asc&start=20">http://www.bultacomercurio.com/foronuevo/viewtopic.php?t=4180&postdays=0&postorder=asc&start=20</a></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 1.25cm;">
</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 1.25cm;">
<br /></div>MOCLAVA (moclavateam@hotmail.com)http://www.blogger.com/profile/13737022091555088891noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1714299427257045094.post-508469833573778152012-05-22T07:03:00.003-07:002012-06-01T14:14:59.323-07:00Nuevo álbum de fotos<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOtM8IMKLOMKMICOwvANOvvgtQFAnRHW7gpy1RDhqmYwaukdi1G2HhQJSiTpe6e3Su-2NU9vYuaMBRZdNZzRnZREvR-IXDvPqWNB543iFCG7d2Bynr3Yp1RWzjJGogRb5Fh3yPQ6TotcQ/s1600/flickr-yahoo-logo.png.v4.png" /><a href="http://www.flickr.com/photos/moclavateam/" style="font-size: 100%; text-align: left; ">http://www.flickr.com/photos/moclavateam/</a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>La prueba sera en la proxima actividad del dia 27- 5-12 en el Circuito de Albacete, en ella podras descargarte las fotos para poder tener un recuerdo<br /><br /><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOtM8IMKLOMKMICOwvANOvvgtQFAnRHW7gpy1RDhqmYwaukdi1G2HhQJSiTpe6e3Su-2NU9vYuaMBRZdNZzRnZREvR-IXDvPqWNB543iFCG7d2Bynr3Yp1RWzjJGogRb5Fh3yPQ6TotcQ/s1600/flickr-yahoo-logo.png.v4.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOtM8IMKLOMKMICOwvANOvvgtQFAnRHW7gpy1RDhqmYwaukdi1G2HhQJSiTpe6e3Su-2NU9vYuaMBRZdNZzRnZREvR-IXDvPqWNB543iFCG7d2Bynr3Yp1RWzjJGogRb5Fh3yPQ6TotcQ/s1600/flickr-yahoo-logo.png.v4.png" /></a></div>MOCLAVA (moclavateam@hotmail.com)http://www.blogger.com/profile/13737022091555088891noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1714299427257045094.post-19914942103510395022012-04-23T07:28:00.002-07:002012-05-09T08:19:09.862-07:00Fotos Segorbe 22-4-12Gracias a todos los participantes, publico, Ayto de Segorbe, MotoClub Segorbe...... , ya que entre todos hemos sido capaces de pasar un dia inolvidable.<br />
Conforme tengamos información de donde estan colgadas las fotos, foros y videos pondremos toda la información que este en nuestra mano:<br />
<ul>
<li>Jose Luis Gomez "Taglioni" <a href="http://www.bultacomercurio.com/foronuevo/viewtopic.php?t=4146" target="_blank">http://www.bultacomercurio.com/foronuevo/viewtopic.php?t=4146</a></li>
</ul>
<ul>
<li><a href="http://atce.mforos.com/613330/10637141-carreras-de-clasicas-en-segorbe/">http://atce.mforos.com/613330/10637141-carreras-de-clasicas-en-segorbe/</a> </li>
<li><a href="http://www.infopalancia.com/2012/04/carreras-de-motos-clasicas.html">http://www.infopalancia.com/2012/04/carreras-de-motos-clasicas.html</a> </li>
<li><a href="http://www.amoticos.org/t10037-i-exhibicion-de-clasicas-de-carrera-segorbe#111307">http://www.amoticos.org/t10037-i-exhibicion-de-clasicas-de-carrera-segorbe#111307</a> </li>
<li><a href="http://acomeracasa.blogspot.com.es/2012/04/carreras-de-clasicas-en-segorbe.html">http://acomeracasa.blogspot.com.es/2012/04/carreras-de-clasicas-en-segorbe.html</a> </li>
<li><a href="http://www.flickr.com/photos/pacoromanclassic/with/7112750019/">http://www.flickr.com/photos/pacoromanclassic/with/7112750019/</a> </li>
<li><a href="http://www.moterosbarlovento.com/foro/viewtopic.php?f=13&t=1987">http://www.moterosbarlovento.com/foro/viewtopic.php?f=13&t=1987</a> </li>
</ul>
<br />
<ul>
<li>Video <a href="http://www.youtube.com/watch?v=vV-6IglvkTQ">http://www.youtube.com/watch?v=vV-6IglvkTQ</a></li>
<ul>
<li><a href="http://www.youtube.com/watch?v=HFCVzlmW9mc">http://www.youtube.com/watch?v=HFCVzlmW9mc</a></li>
<li> <a href="http://www.115.es/video.php?n=18284">http://www.115.es/video.php?n=18284</a> </li>
</ul>
</ul>
<ul>
</ul>
<br />
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<br />MOCLAVA (moclavateam@hotmail.com)http://www.blogger.com/profile/13737022091555088891noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1714299427257045094.post-38295780439007909932012-04-04T04:02:00.002-07:002012-04-04T04:03:34.550-07:0022-4-12 Clásicas en Segorbe<div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9b-guUo6uWjdF-xABJKZ5Maz-ZoEIlxYZDviiPfVLh8ZDZGTRviszQbhVugN0d6WdBZ7AENfUYGWcfm6Ghym0o3a-MNqoe2eOxs06COqe5hQPs6nRFRSQElD5CtIMRcVC1OI4yRrStKI/s1600/segorbe12.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 168px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9b-guUo6uWjdF-xABJKZ5Maz-ZoEIlxYZDviiPfVLh8ZDZGTRviszQbhVugN0d6WdBZ7AENfUYGWcfm6Ghym0o3a-MNqoe2eOxs06COqe5hQPs6nRFRSQElD5CtIMRcVC1OI4yRrStKI/s200/segorbe12.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5727499480819784290" border="0" /></a><br /><br /><div style="text-align: left;"><br /></div></div>El dia 22 de abril las motos clásicas de competición rodarán en las calles de Segorbe, posiblemente la primera vez que se podran ver este tipo de motos rodando por un circuito urbano en esta poblacion. Perfectamente acondicionado para ésta ocasion. El cartel de pilotos es de lo mejor que tenemos hoy en dia en la comunidad Valenciana, los pilotos del equipo Moclavateam, 100 Octanosracing y pilotos desplazados de otras poblaciones estarán entre los invitados.<br />Si quieres pasar un dia oliendo a recino ( olor caracteristico de las motos competición de antaño) y rodeado de Campeones de España como Cesar Gracia, Paco Roman,etc no te lo puedes perder seguro que el espectaculo esta garantizado.MOCLAVA (moclavateam@hotmail.com)http://www.blogger.com/profile/13737022091555088891noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1714299427257045094.post-25652476757758208572012-02-29T07:39:00.003-08:002012-02-29T07:42:46.728-08:00Nunca es tarde<p style="margin-bottom: 0cm" align="CENTER"></p><br /><p style="margin-bottom: 0cm" align="CENTER"><span style="font-size:180%;"><b>MOCLAVA EN CINTRUENIGO 2011</b></span></p> <p style="margin-bottom: 0cm" align="JUSTIFY"></p><p style="margin-bottom: 0cm; line-height: 150%;" align="JUSTIFY"><span style="font-size:130%;">Durante los días 18 y 19 de Junio y organizado por el Motoclub Cirbon </span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh15EhgW7YObY5PIdaB-TwIOEF8qoj5ctuek5ZyH1R-VhL9DoavmlWv5YNuw_sP14UlwwkCCJ6tD1ZVfx8z4tihyphenhyphenq37AyvSTOKeFRHu4T2Ko-BpohM7K490oa-VTZTwg7DZkXxXNpTyfmw/s1600/CLASICAS2010%25284%2529_144.JPG"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 100px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh15EhgW7YObY5PIdaB-TwIOEF8qoj5ctuek5ZyH1R-VhL9DoavmlWv5YNuw_sP14UlwwkCCJ6tD1ZVfx8z4tihyphenhyphenq37AyvSTOKeFRHu4T2Ko-BpohM7K490oa-VTZTwg7DZkXxXNpTyfmw/s200/CLASICAS2010%25284%2529_144.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5714583135986114450" border="0" /></a><span style="font-size:130%;">se celebró en la localidad Navarra de Cintruenigo el</span><span style="font-size:130%;"><b> V Gran Premio de Velocidad Villa</b></span></p><p style="margin-bottom: 0cm; line-height: 150%;" align="JUSTIFY"><span style="font-size:130%;"><b> de Cintruenigo.</b></span><span style="font-size:130%;"> En este Gran Premio se organizaron carreras en las categorías de Clásicas A y B, Supermotard y Scooter. Allí nos acercamos un grupo de pilotos y aficionados que sí nos hicimos notar (Paco Motos, Eduardo, Alberto, Juan “el Tapi”, Voro, “Moedano” y alguno mas), dejando constancia de la presencia de MOCLAVA. Después de instalarnos en una zona de boxers amplia y bien protegida, aprovechamos el rato para reencontrarnos con gente con la que ya habíamos coincidido nosotros el año anterior, pasando unos buenos momentos charrando, cambiando impresiones sobre los injertos que les hacemos </span></p> <p style="margin-bottom: 0cm; line-height: 150%;" align="JUSTIFY"><span style="font-size:130%;">a nuestras viejas monturas y como no contándonos batallitas, como no podía ser de otra manera. El sábado por la tarde se hicieron las sesiones de entrenamientos y el domingo por la mañana la carrera que constaba de dos mangas. Las carreras se desarrollaron en un circuito urbano de unos 1.000 mts. con un buen asfaltado y además con una organización de p… madre y bastante a</span></p> <p style="margin-bottom: 0cm; line-height: 150%;" align="JUSTIFY"><span style="font-size:130%;">sistencia de aficionados. La parrilla de salida en la categoría de clásicas contaba con una nutrida participación con unos 28 participantes que nos ofrecieron una carrera emocionante y bonita de verdad. En cuanto a las clasificaciones de nuestra </span><span style="font-size:130%;"><b>“banda</b></span><span style="font-size:130%;">” el mejor clasificado una vez sumados los tiempos de las dos mangas fue Paco Motos, seguido de Alberto, Juan, Eduardo y Voro, pero como tengo que arrimar el ascua a mi sardina, he de decir que el mejor tiempo de vuelta fue el de mi hermano </span><span style="font-size:130%;"><u><b>Juan con un crono de 1.09.22</b></u></span><span style="font-size:130%;">. y que si no se llega a caer en la primera manga (el dice que se tiró ), seguro que habría subido al cajón</span></p><p style="margin-bottom: 0cm" align="JUSTIFY"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhF2Hcavnukig1GSX4e4tfU9YhpqpfdA6TnabT6Vs7Cyb7_Ew7tXNAZl7921SlWllbY5Ssti2MB3MYPVHwXc6kIL4T0K5SKMV8GGAFW8GtGg-agwmSURBemQgbFa9OxIbaBLZNXkdqnEmg/s1600/CLASICAS2010%25284%2529_146.JPG"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 94px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhF2Hcavnukig1GSX4e4tfU9YhpqpfdA6TnabT6Vs7Cyb7_Ew7tXNAZl7921SlWllbY5Ssti2MB3MYPVHwXc6kIL4T0K5SKMV8GGAFW8GtGg-agwmSURBemQgbFa9OxIbaBLZNXkdqnEmg/s200/CLASICAS2010%25284%2529_146.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5714582996470275474" border="0" /></a></p> <p style="margin-bottom: 0cm; line-height: 150%" align="JUSTIFY"><span style="font-size:130%;">. Con todo esto acabó un fin de semana motero 100% y bien aprovechado.</span></p> <p style="margin-bottom: 0cm" align="JUSTIFY"><br /></p> <p style="margin-bottom: 0cm; line-height: 150%" align="JUSTIFY"><span style="font-size:130%;">Pero si de algo he de hacer especial mención, es del buen trato que recibimos por parte de los organizadores, al igual que el año anterior, siempre tuvieron con nosotros un trato más de amistad que no la fría relación entre organización y pilotos que suele ocurrir en otros sitios. Buena prueba de ello es la cena que nos ofrecieron el sábado; nos metieron un guiso de carne con pimientos que estaba de muerte y si a eso le añadimos el vino que se gastan por allí, ni te cuento. Esto me hace tener que comparar el trato que allí recibimos con el que nos dan cuando corremos en casa, donde la máxima preocupación de los organizadores es hacer “caja” y poco mas.</span></p> <p style="margin-bottom: 0cm; line-height: 150%" align="JUSTIFY"><br /></p> <p style="margin-bottom: 0cm; line-height: 150%" align="JUSTIFY"><span style="font-size:130%;">Bueno espero no haberme enrollado demasiado, y lo que es seguro es que al VI Gran Premio de Cintruenigo no faltaremos. </span> </p> <p style="margin-bottom: 0cm; line-height: 150%" align="JUSTIFY"><br /></p> <p style="margin-bottom: 0cm; line-height: 150%" align="JUSTIFY"></p><p style="margin-bottom: 0cm; line-height: 150%" align="JUSTIFY"></p><p style="margin-bottom: 0cm; line-height: 150%" align="JUSTIFY"></p><p style="margin-bottom: 0cm; line-height: 150%" align="JUSTIFY"></p><p style="margin-bottom: 0cm; line-height: 150%" align="RIGHT"><span style="font-size:130%;">J.V.Ferrández</span></p> <p style="margin-bottom: 0cm; line-height: 150%" align="JUSTIFY"><br /></p>MOCLAVA (moclavateam@hotmail.com)http://www.blogger.com/profile/13737022091555088891noreply@blogger.com0